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滴滴稱私有化傳聞不實，股價漲幅迅速收窄
7月29日，滴滴出行發(fā)布聲明稱，有關滴滴私有化的傳聞為不實信息，目前公司正積極全面配合網(wǎng)絡安全審查。滴滴股價應聲大幅回落，此前近50%的漲幅收窄至13%下方。...
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滴滴退市后首份年度成績單：2022年凈虧損收窄52%
4月29日，滴滴出行公布退市后首份年度業(yè)績，2022年營業(yè)收入1408億元，同比下降19%，凈虧損為238億元，同比收窄52%。中國出行業(yè)務在公司的總營收中占比高達89%，這項業(yè)務營收同比降幅達22%。...
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滴滴退市后發(fā)布年報：2022年營收下降19%，凈虧損收窄
4月29日，滴滴退市后在其官網(wǎng)發(fā)布年報。2022年滴滴實現(xiàn)營業(yè)收入1408億元，同比下降19%。但凈虧損為238億元，同比收窄52%。...
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瑞·達利歐Q3大幅增持阿里， 清倉芯片股
知名投資人瑞·達利歐旗下橋水基金的 2021 年第三季度持倉規(guī)模顯示，中概股中阿里巴巴升至第七大重倉股，第三季度買入187萬股，增持比例高達131%。加倉規(guī)模較大的標的還有可口可樂、好市多、麥當勞以及星巴克等，整體延續(xù)了上季度增持必須類消費品的思路。京東、新東方、蔚來汽車等中概股亦獲得了不同程度的增...
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“兩個海爾”終于合體：海爾智家400多億私有化海爾電器
海爾智家（600690.SH）私有化海爾電器（1169.HK）的方案，終于水落石出。7月31日，它們聯(lián)合發(fā)布公告，海爾智家擬以協(xié)議安排的方式私有化海爾電器，向海爾電器的計劃股東發(fā)行H股和支付現(xiàn)金，總兌價在429.79億元-440.73億元之間。 A股和H股兩家上市公司“二合一”后，海爾智家將實現(xiàn)“...
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選擇退市的滴滴，迎來最關鍵的時刻
距離正式宣布啟動從紐交所退市三個多月后，滴滴再度吸引了公眾的目光，這次給出了相對明確的時間進程。4月16日，滴滴于官網(wǎng)發(fā)布公告，將于2022年5月23日19:00舉行特別股東大會，就本公司的美國存托股票在紐約證券交易所的自愿退市進行投票，在退市完成前，本公司將不會申請其股份在其他任何證券交易所上市。...
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滴滴出行二季度總營收488億元，同比增長52.6%
9月9日，滴滴出行在官網(wǎng)公布2023年第二季度業(yè)績報告：總營收為488億元，同比增長52.6%；歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為2.67億元，較上年同期的凈虧損54.45億元收窄95.1%。...
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新氧上市不到3年即欲私有化，玩的哪出？
11月22日，新氧（SY.US）收到了公司聯(lián)合創(chuàng)始人、董事會主席兼CEO金星初步的、不具約束力的私有化建議書。新氧意欲私有化并不讓人意外。上市兩年，作為中國最大的醫(yī)美互聯(lián)網(wǎng)平臺（盡管新氧可能更愿意把自己定位成“醫(yī)美服務平臺”），新氧價值并未受到二級市場認可，今年以來，截至11月26日美股收盤，跌了6...
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國美上半年虧損收窄，“真快樂”App月活微增
8月27日晚，國美零售發(fā)布2021年上半年財報。數(shù)據(jù)顯示，國美上半年銷售收入約為260.40億元，同比增長36.51%；歸屬虧損19.74億元，同比減少24.74%。國美營收重頭仍來自于線下。國美網(wǎng)上平臺“真快樂”APP活躍用戶數(shù)量呈近3倍同比增長，超三千五百萬，總訂單數(shù)超過一千六百萬，其中90%來...
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海關：前4個月我國對美貿易順差收窄14.1%
海關統(tǒng)計顯示，我與美國貿易總值為1.5萬億元，下降4.2%，占11.2%。其中，對美國出口1.09萬億元，下降7.5%；自美國進口4100.6億元，增長5.8%；對美貿易順差6768.9億元，收窄14.1%。...
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